その三陸道のうち、宮城県内の利府中IC～鳴瀬奥松島IC間の道路事業としての名称は「仙台松島道路」*1といいます。
このなかで最も早く、1982年に開通したのが現在の松島大郷IC～松島北ICにあたる区間です。また開通当時は事業名どおり仙台松島道路と称しており、のちに前後区間が延伸されるとともに路線名の「三陸道」で呼ばれるようになりました。

さて仙台側の終点だった現・松島大郷ICですが…

最新のGoogle map空中写真。
中央部に架かる橋を左から、「下り出口ランプ」「下り本線」「上り本線」「その隣にもう1本」

そのもう1本とは一体？？？

実はここ松島大郷ICは、区間開業時代と、仙台方面へ延伸された現在でランプの形状が変わっています。そしてこの4本目の橋こそが、かつて区間開業時に終点だった名残なのです。実を言うと、露骨に写ってる割ににはこのたび初めて気づいたのですが…
今回はその変化について調査し、また現地に残っている遺構を観察してみます。

*1:宮城県による事業であり、この区間のみ宮城県道路公社が現在も管理している。

2018-07-28

笹谷トンネル考察～宮城側アプローチの変遷を辿る～

道路改良・跡シリーズドライブ・ツーリング道路

先週末はかなり厳しい暑さでしたね…
22日(Sun.)、治ったバイク*1で涼しさを求めてひとっ走り*2、笹谷峠のてっぺんまで登ってきました。

駐車場から山形方面を見下ろしながらの記念撮影。

f:id:zaoukama:20180728151241j:plain

ここからの風景のなかには山形自動車道(写真右半分中央付近の橋です)も美しく映り込みます。双眼鏡かカメラでズームすると緊急待避所*3が見えるのも、高速道路マニアにとってはポイントが高い(?)展望台となっています。

yamagata expwy — 写真中央部、横長な黄色い看板の下から滑り台のように伸びているのが緊急待避所

山形自動車道(山形道)は、県境のこの笹谷峠は「笹谷トンネル」で超えていきます。
今日の話題はその「笹谷トンネル」です。

*1:バイクですが、こないだの修理以降は特に不具合とか出てませんね。「修理成功！」と宣言して良いでしょう。

*2:下界を走ってる間は36℃, 60km/hの熱風に晒されっぱなしですけどね(爆)

*3:長い下り坂でブレーキが効かなくなった時、ここにクルマを突っ込ませて強制的に止める施設。

蔵王山麓ゆるく往く

旅行やメカを中心に、私の気に入ったモノや事のべた褒めレビューを書き殴ります。

10連休旅行記　5/3 三陸鉄道乗りつぶし編Part.1

10連休旅行記　5/1～2 気仙沼大島編

忘れたころに近況報告

震災遺構と復興道路

三陸道・釜石道　3月開通区間突撃ドライブ　～卒業旅行も兼ねて～

三陸自動車道　2月開通区間突撃ドライブ

舞台けものフレンズ2 (12日夜：アラフェネ回)(それとライブ配信)観ました

ほ　や　ア　イ　ス

三陸自動車道考察～松島大郷ICの変遷を辿る～

笹谷トンネル考察～宮城側アプローチの変遷を辿る～