「我らが」なんて言うとりますが、私が住んでたのはこないだの春までです…。
まんがタイムKRコミックスより発売中の『初恋＊れ～るとりっぷ』(永山ゆうのん/芳文社)。
仙台周辺の鉄道が題材のきらら作品、私的にはこれ、読むしかありません。
さて読んでみますと、あー結構見覚えある場所出てくるなー、というワクワク感が大きかったです。これまで「自分の住んでる地域がマンガの聖地に」って経験とは程遠かったもので…
というわけで、作中登場場所(&車両)を自分の写真フォルダからちょっと掘り起こしてみました。
だいたい作中登場順。
適当なスナップばかりなのでアングル・画質はご容赦を。
もくじ
- 仙台駅
- 一目千本桜
- 仙台市地下鉄2000系
- 八木山動物公園駅／八木山てっぺんひろば
- 西仙台ハイランド駅 跡地
- 作並駅
- 川内駅(と思われる)
- 東北大学鉄道研究会
- 西古川駅の保存車両
- リゾートみのり
- 細倉マインパーク
- くりはら田園鉄道 旧・若柳駅 / KD95形ほか
- ユアテックスタジアム仙台
- 仙台市地下鉄1000系
- SENDAI光のページェント ←NEW!!
- 荒井車両基地 ←NEW!!
- ミヤコーバス 荒井多賀城線
- 阿武隈急行線・8100系電車 ←NEW!!
- 亘理駅 ←NEW!!
- 快速はまゆり ←NEW!!
- SL銀河 ←NEW!!
仙台駅
在来線ホーム発車メロディ
作中では4種類と述べられてますが、そのほか発車ベルまで含めていくと
といった豊富なバリエーションになります。
『Around The World』を、地元鉄研さんのツイートを拝借して…
仙台駅 在来線に新しい発車メロディが加わっています。
— 東北大学鉄道研究会 (@aobatrfc) 2018年3月18日
今日から東北本線・常磐線・仙石東北ラインではHOUND DOG「ff（フォルティシモ）」仙台空港アクセス線ではMONKEY MAJIK「Around The World」が流れます。
お出かけの際にはちょっと耳を傾けてみてはいかがでしょうか
こちらは空港行き発車シーン pic.twitter.com/zC4r719LkI
仙台駅東西通路(東口側出入口)
改築・拡幅、それとエスパルが建設され、2016年3月に現在の形態となりました。
仙台駅の思い出(在来線コンコース・新幹線のりかえ口への通路)
2本ある 在来線-新幹線乗り継ぎ通路 の片方に展示されています。乗り換えしなければちょっと場所わかりづらいかも…
一目千本桜
大河原町の名物。所属サークルの新入生歓迎花見でよく行ってました。
作中で描かれてた線路脇エリアは撮影スポットとしても有名です。また、そこから少々歩いた河川敷は例年、「おおがわら桜まつり」として花見会場になり、多くの花見客で賑わいます。
宮城の桜シーズンは4月上旬から。桜まつり(花見)会場は大河原駅より徒歩数分、桜まつり期間中は有料駐車場あり。こんどの花見シーズンには巡礼いかがでしょうか？
仙台市地下鉄2000系
仙台市地下鉄東西線で走る車両。鉄輪式リニアによるミニ地下鉄です。
広瀬川を渡る橋が、走行シーンを見れる事実上唯一のスポットかな。ここらの風景も、そのうち登場するのでしょうか。
東西線開業によって居住地の利便が相当良くなり、その喜びはひとしおでした。
八木山動物公園駅／八木山てっぺんひろば
当時の自宅最寄り駅。「八木山てっぺんひろば」とは駅の屋上広場のことで、眺めは本当に抜群です。
ここからは東北本線・東北新幹線も見通すことができます*2。
初恋＊れ〜るとりっぷ聖地巡礼 (@ 八木山てっぺんひろば in 仙台市, 宮城県) https://t.co/EzEFfjtp8q pic.twitter.com/XKSN6quIUt
— 蔵王の御釜 (@Kamashuki) September 21, 2019
西仙台ハイランド駅 跡地
作中言及のとおり解体済。駅名となったレジャー施設「仙台ハイランド」*3も数年前に閉鎖してしまいました。
2020年7月、国道走行中に助手席から。だいたいこのあたりが駅前広場だった。
この信号を駅跡と反対方向に行く道が、仙台ハイランドへのアクセス路だった。
作並駅
電車で聖地巡礼しようとすると、それぞれ1本/hの仙台行き・山形行きが大体ここで交換するので、事実上最低1時間はまるっと時間が開いてしまいます。
温泉回をもう一度。秋保電鉄か保存車に託けて、秋保温泉あたりで温泉回を…
川内駅(と思われる)
作中ではライバル校「星ノ座学園高校」の最寄り駅っぽい？
東北大学鉄道研究会
星ノ座学園高校の「鉄道研究部」のモデル。学生時代には、下手すりゃ自宅よりも入り浸ってました。
今回のお話は、東北大学鉄道研究会さんにお邪魔して
— 永山ゆうのん🌟れ～るとりっぷ重版‼️ (@yama913) 2019年5月18日
写真撮らせていただいたり、見せていただいたり、聞かせていただいたことを色々参考にさせていただきました！
大学での活動はもちろん高校時代の活動など貴重なお話たくさん…！
東北大学鉄道研究会のみなさん、ありがとうございましたっ！(≧ω≦) pic.twitter.com/Cjgl0T11u8
所蔵の0系転換クロスシート、マジで可動です。ばたんばたんし放題です(ゆうのん先生の取材時点現在)。
西古川駅の保存車両
ここは母方の実家から行動圏内。今まで大して注目してませんでしたが…
あと西古川駅も撮ってくるべきだった。
リゾートみのり
細倉マインパーク
ま さ か の ホ ソ キ ュ リ ア ン 遺 伝 子 受 胎 空 間
宮城県北部の栗原市に位置し、かつて日本を代表する鉛・亜鉛鉱山だった「細倉鉱山」。その廃坑道を活用した、鉱山について学べるテーマパークです。
観光坑道の前半は細倉鉱山の歴史を学べるエリア、後半は一転攻勢、冒頭の写真のような謎の空間へと引きずり込まれ… るB級ネタ観光スポットでしたが、「ホソキュリアン遺伝子受胎空間」は残念ながら、2016年のリニューアルオープンに伴い撤去されてしまいました。
現在は、近くにあった「細倉鉱山資料館」の展示品が移設され、細倉鉱山をより深く知ることのできる学習型観光地となっています。
一言しか出てないのにやたら書いたな…
ちなみに、作中で本当に訪れていた「くりでん」こと「くりはら田園鉄道」も、この細倉鉱山に密接に関わっていました。こちらも後日ご紹介いたします… 次節参照。
くりはら田園鉄道 旧・若柳駅 / KD95形ほか
訪問当時「くりでんミュージアム」は未オープンでした。こちらも行ってみねば…
くりはら田園鉄道は、かつては栗原電鉄という社名で*4、電車で運行されていました。
左写真奥：M15形電車。電車の運行終了まで活躍した。写真の上のような架線柱も残る。
右写真奥：KD10形気動車。くりでん廃止数年前には既に出番が激減していたらしい。
また、前項の細倉鉱山の操業中は細倉鉱山駅が(貨物列車の)終点であり、鉱山の貨物輸送が栗原電鉄の収益の柱でした。閉山後に、細倉マインパークのオープンに合わせ細倉マインパーク駅が開業*5し、観光輸送が目論まれました。
ユアテックスタジアム仙台
仙台市地下鉄南北線 泉中央駅からすぐ近く。
Jリーグ「ベガルタ仙台」の本拠地として有名です。
第17話扉絵と似たようなアングルで一枚。。。
もうちょい左手から、いま列車の先頭がいる位置を抜くと、扉絵とほぼ同じ絵になるかな。
余談ですが、コミックス2巻によると第17話サブタイは「ななきた＊とりっぷ」。
こちら「七北田」と書いて「ななきた」と読みます。泉中央駅近くにある地名なのですが、初見で読んでもらえますでしょうか…*6
仙台市地下鉄1000系
仙台市地下鉄南北線を走る車両。
南北線は車両をきれいに撮れるスポットがほとんどない…
作中にも一コマ描かれていましたが、仙台市の地下鉄車両(1000系、2000系ともに)はドアの窓の上下が丸くデザインされているのが特徴です。
記事上部の2000系の写真で、辛うじて写っていますね。
SENDAI光のページェント ←NEW!!
例年12月中旬～下旬に、仙台市中心部の「定禅寺通」のケヤキ並木を電飾で彩るイベントです。
荒井車両基地 ←NEW!!
地下鉄東西線の車両基地です。正門自体は荒井駅から歩いてすぐですが、基地の中まで見通せるスポットまでは、駅から別方向に少々歩かねばなりません。
ミヤコーバス 荒井多賀城線
うみの杜水族館前 に停車する唯一の定期路線バスです。
宮城県内最大手の路線バス会社の一角「宮城交通グループ」。仙台市とその周辺を走る「宮城交通」と、その子会社で仙台近郊以外のローカル路線バスをほぼ独占する「ミヤコーバス」で構成されています*7。
「荒井多賀城線」は、そんなミヤコーバスが運行する路線で、地下鉄東西線 荒井駅から、うみの杜水族館、アウトレットモール、フェリーターミナルを経由し、仙石線 多賀城駅へと至ります。ちなみに、仙台市地下鉄東西線の開業に合わせて設定された系統です。
2021年現在は土休日のみの運行です。
阿武隈急行線・8100系電車 ←NEW!!
槻木駅(宮城県)～福島駅を結ぶ路線です。元々は東北本線の両駅間をバイパスする国鉄線として計画され、紆余曲折の後に第三セクター鉄道として開通しました。
8100系は、同線の主力車両です。なお現在、新車へと置き換わりつつあります。
亘理駅 ←NEW!!
お城みたいなのは「悠里館」という、町立図書館や資料館などが入る建物です。
快速はまゆり ←NEW!!
盛岡駅から釜石駅を、花巻駅・釜石線経由 2時間少々で結ぶ快速列車です。
急行列車を前身としていて、現在もなお、盛岡～釜石の都市間高速輸送列車として運行されています。
作中登場のとおり、キハ110系を使用していますが一般的な鈍行車両に加え、指定席としてリクライニングシート車両を連結しています*8。実は自由席車両にリクライニング車が入ることも少なくはなく、運が良ければ結構おトクに乗車できます。
左：陸中野田駅にて 快速はまゆり同士行き違い 右：指定席車両
SL銀河 ←NEW!!
釜石線を走るSL観光列車です。機関車はC58蒸気機関車、客車はキハ141系気動車です。
釜石線の急勾配に対応するため、キハ141の動力も駆動して運転しています。
2022年3月にラストランとのこと。
見づらいですが右は機関車のおしり…
大した写真を持ってはいませんが、作品のグランドフィナーレを飾る列車ですので、せめて有り物だけでもと掲載してみました。
おまけ：ラーメン二郎 仙台店(と思われる)
いつもの食事処。
プリシオンちゃん…
────────────────────────────────────────
…近所の風景なんて案外撮らないもので、こうして挙げてみても作中登場場所は大して網羅できてませんでしたね。
ところでtwitterで検索してみると、地元民のみならず、県外からと思われる方々も精力的な聖地巡礼を繰り広げる姿を見受けます。その行動力に感服すると同時に、仙台を楽しまれている様子に元市民としては喜ばしい限りです。
そして何より、「仙台」の「鉄道」を題材に素敵な作品を描いてくださる永山ゆうのん先生は、今後も応援しないわけにはいきません。この先の展開にも期待です！
定義山にお参りとか、芋煮をやってくれるとか、そんなネタやってもらえるととても嬉しいです。
(初稿 2019/09/29)
【2021/11/27追記】
本作『初恋＊れ～るとりっぷ』は、まんがタイムきららMAX 2021年12月号にて無事完結、11月26日に単行本最終第3巻が刊行されました。完結おめでとうございます！
作品完結に合わせて、本記事も最終更新と致します。作中登場の列車やら場所やらの手持ち写真はほぼ出せたかと思ってます。
もし今後、改めて「聖地巡礼」等することがあれば*9、そのときは巡礼記事なんかも書き起こすかもしれません。
まずは、本記事にお付き合いいただきありがとうございました。
*2:東西線の荒井車両基地が見えるという噂も。視力に自身のある方は探してみましょう。私にはなかなか…
*4:なお社名は何度か変わってますが詳しいことは省略します。
*5:細倉鉱山駅の一つ手前にあった細倉駅(旅客電車の終点駅だった)が200m移転し、細倉マインパーク駅となった。細倉駅～細倉鉱山駅は閉山と同時に廃止。
*6:フィギュアスケートの羽生結弦選手のほうで覚えた、という方がもしかしたらいらっしゃるかな？
*7:バス以外の関連事業も多々あります。どうでもいいですが私は、宮城交通グループの自動車学校「宮交自動車学校」で免許を取得しました。
*8:ちなみにリクライニング車は、キハ110系列のうちでも「0番台」という、もともと急行列車仕様のグループです。
*9:散々行ってたけど写真撮ってない って場所もあるし…
